En China, el 50% de los autos nuevos que se venden ya son eléctricos. En Europa pasa lo mismo. Y en 2026, por primera vez en la historia, algunos modelos eléctricos son literalmente más baratos que sus equivalentes a nafta en varios mercados.
La gran revolución fue la batería de sodio, que reemplaza al litio y baja los costos de producción de manera brutal. Empresas chinas como BYD venden autos eléctricos básicos por menos de USD 10.000 — algo impensable hace tres años.
¿Y en Argentina? La historia es diferente. Los impuestos y aranceles hacen que un eléctrico todavía cueste el doble que en el exterior. Pero hay señales de que eso puede cambiar pronto, con acuerdos para importar modelos chinos a menor precio. ¡A esperar se ha dicho! 🇦🇷⚡
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